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James 书航,航通社创始人

电商平台被小卖家冲击不是新鲜事 | 视频版

电商平台被小卖家冲击不是新鲜事 | 视频版

中小卖家们、平台小二和消费者们的爱恨情仇。

视频 / 书航 2023.3.31

这里是航通社视频版,为你讲述你应该知道的历史、现在和未来。在可见的将来,本社都将坚持人类出镜,不采用AI播报,直到另行通知。

这两天在一个提供了很多低价包邮商品的知名电商平台A上,一些中小商户前往据称是跟官方有关的店铺,通过挤兑下单再批量退款的方式进行冲击,以表达他们对平台欺负商家的不满。

平台A被愤怒的商家们称为是索马里平台,意思是通过掠夺商家的方式来讨好消费者。有人提到他在A上开的店卖螺蛳粉,有人一开始买了吃也没说啥,过了半年突然申请只退款不退货,原因是ta不喜欢那个口味。结果万万没想到,平台居然给那个消费者申诉通过了。

类似的小商家冲击平台表达不满的事件,在十多年前曾经发生过,那就是2011年针对另一个主流电商平台B的线上线下相结合的行动,当时被媒体称为十月围城。这事件的起因是当时平台B刚刚开始尝试从主要以中小商家构成的C2C模式,转向大型商家、厂家向消费者直销的B2C模式,同时针对平台上的中小商家稍微调高了一点服务费用。

那时,商家们通过语音聊天室软件集合诉说自己的不满,并且决定一致行动的方式。除了线上批量退款之外,还有人跑到平台B位于杭州的总部,以及香港交易所的大厅,去声讨这家上市公司的创始人。

这个遭遇十月围城的平台B,作为中国最早成功推进全民电子商务的平台之一,早期在很多方面都起到了一个教育市场的作用。也正是因为这次冲击,才让很多人第一次意识到中小商家在平台上拥有强大的势能。

这次事件本身以平台B做出短暂的让步作为结束,然而随后个人商家却一步一步的被挤出,这个平台也转为以服务那些大型商家和厂家为主。个体户们随后就陆续转向了新发展起来的那些电商平台,其中就包括现在被冲击的平台A。

那么现在这个平台A在2017年到19年期间,其实也有商户零散的在线上或线下发泄过类似性质的不满。市场上不仅有大牌名牌,那些没牌子的,或者贴牌的商品也需要找到一个销售出口。这些人数众多,力量分散的小商家跟消费者之间的交易,供给和需求都是持续存在的。当他们不被平台鼓励直接开店时,有些人就会假装成二手卖家,继续营业。而这些人鱼龙混杂,其中既有不好的商家,也有不好的消费者,这也是一个长期存在的事实。

任何平台都需要在维护商家和维护消费者之间搞好平衡,这一次,平台A虽有平台B的前车之鉴,但毕竟是主动吸收了从B溢出的中小卖家,也就承担了这一批卖家和消费者之间早已存在的一系列问题。

如果A不接手,它不一定能做到今天这么大的规模,敢于跟B分庭抗礼。但如果A也是向着大商家直销的模式前进,中小卖家们还会继续拔腿迁移,在新平台CDEF上继续跟平台小二和消费者们的爱恨情仇。太阳底下没有新鲜事。

我们下期再见。

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