摩拜成了微信小程序的模范,这很棒,但是……



今天晚上我遇到了一位大妈,她拿着微信对准一辆单车上的二维码开始扫描。很显然,微信是她的手机上唯一一个能扫二维码的应用。她问我怎么用,我见她对准的恰好是一辆摩拜,就说直接扫就可以了。紧接着她进入了摩拜单车的小程序,在那里抖抖索索地支付了 299 元押金。

这是一个符合微信小程序“用完即走”初衷的典范场景。难怪微信支付团队在 前几天将摩拜拿出来做为优秀典型 ,来说明微信小程序并非大家说的那样是高开低走。

另一边,ofo 已经做出了一个 手机网页版 ,使用任何一个手机浏览器都可以打开,而不仅限于微信。(你甚至可以用电脑的浏览器打开它!)只有机械密码锁,因为并非需要实时计费,才可以这么搞。

摩拜和 ofo 正面临如何快速烧完融资的艰巨任务,所以一个重点是大力发展三四线城市。那么, 小城市的典型用户是什么样的?至少上面的阿姨是一种。而对目前的他们而言, 手机上唯一一个用来扫二维码的应用,就是微信。

虽然在围墙花园里的日子很舒服,我还是认为,在微信以外做更符合行业统一标准的页面是更有理想的做法。

共享单车的 App 已经属于非常典型的“用完即走”了,对他们来说,做再大撑死了也只是一个小号的支付宝,还是得为用户粘性愁白了头。那有个什么意思呢?这是两家现在都在担心的问题。

目前,官方应用的功能还不是特别多,但他们很有可能让客户端成为盈利的载体之一,就像手机迅雷现在已经变成了一个无所不包的大杂烩一样。如果要是到了那种发展路径的时候,引导大家来下载自己的 App 就成了关键。

然而,小程序在吸引新用户,新押金方面“杀敌一千”,却也在功能和推广上“自损八百”。人在微信屋檐下,摩拜不得不低头。小程序只有扫码充值报修,仅限微信支付,不能给 App 导流,原则上不允许自己发广告。

这一系列的规定,等于是将摩拜 App 的模式限制在了目前已有的范围之内,大大的减少了未来发展的想象空间。

原文:http://cn.technode.com/post/2017-03-14/mobike-mini-programs/

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