总有一天,我们会怀念共享单车黄金时代的花样创新



单车行业虽然没有到达千团大战的疯狂程度,也已经有几十款同台竞争。如果一个直播软件,一个团购网站在资本退潮后消失掉,你可能一点都不会有反应。但是如果某个二三线共享单车品牌在市面上就这么消失的话,我觉得我还是会稍微怀念一下的。或者换句话说,我希望市面上的幸存者,比摩拜和 ofo 两家要稍微多一点。

至少从感情上,我觉得小蓝可以留下来。——我这里没有半点钦定小蓝会活不到最后的意思——我只是在陈述小蓝并不是跟跑在最前面的摩拜和 ofo 处于一个集团中的事实。

原本我是没想过骑轮流免费的摩拜和 ofo 以外的车型的,不过小蓝一整个 5 月免费;在试用以后,我被它在单车设计上的一些特殊之处所触动。

例如,它的车尾有一个 LED 灯显示 Logo,当开车锁车时灯都会点亮,闪出科技感很强的蓝色。还车以及锁车的提示音也是一大亮点。比起摩拜只是滴滴两声,我觉得小蓝的提示音——如果你在较为安静的街道上听到的话——会提醒你现在是 21 世纪。如果你还有点功夫看车身,你会发现小蓝有个致敬“Designed by Apple in California”的相似的文字标记。

小蓝的情怀浓度在单车界简直比锤子都高。但是很显然,如果不是一个月免费的话,我根本不会去用。实际上,我也打算在免费骑行结束之后,如果没有其他剩余的优惠就跟小蓝的情怀说再见。

我想很多人是跟我一样的:谁家的优惠停止了就马上不会用。如果是这样的话,我觉得共享单车多样性的快速凋零,还是会成为历史的必然。我想这种多样性的失去是大工业化所必然的一种结果。后来的竞争者绞尽脑汁想在用户体验上取胜,但标准化的产品肯定与个性化是背道而驰的。

任何新品类经过充分竞争后,充其量只能剩下一两种同类品牌,满足我们最基本的需求。这也是商业逻辑所在。好好享受还有很多竞争者存在的日子吧。

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